Radverkehrsplanung beschleunigen. Gemeinsam, digital und praxisnah
Das NUDAFA-Reallabor für interkommunale Radverkehrsförderung
Unser Ziel ist die Stärkung des Radverkehrs in der Region.
Mit verschiedenen Ansätzen der interkommunalen Kooperation soll dabei erforscht werden, welche Strategien sich zur Förderung des Radverkehrs in kleinen und mittleren Kommunen in vergleichbaren Regionen besonders eignen könnten.
Partnerkommunen des NUDAFA-Reallabors sind die Gemeinden Eichwalde, Zeuthen, Schulzendorf sowie die TU Berlin, die TH Wildau und die FixMyCity GmbH.
Seit 2021 sind auch Schönefeld, Wildau und Königs Wusterhausen Teil des Untersuchungsraumes. mehr
Innovative Methoden mit altbewährten Ansätzen kombinieren und evaluieren.
– Innovative & datenbasierte Planungsmethoden
Der Radverkehrsatlas hilft uns durch die Auswertung von OpenStreetMap-Daten, ein flächendeckendes Radverkehrsnetz zu entwickeln und dessen Umsetzung nachvollziehbar darzustellen. Auch die kommunenübergreifende Abstimmung von gemeinsamen Maßnahmen wird dadurch erleichtert. Zudem wurden die Möglichkeiten und Grenzen der Nutzerdaten-Erfassung und Analyse in dem SimRa-Teilprojekt analysiert. Parallel erproben wir im Teilprojekt "Handlungsprogramm Flughafenumfeld" neue Ansätze in der kommunen-, landkreis- und länderübergreifenden Zusammenarbeit.
– Interkommunales Radverkehrsmanagement & Prozessevaluation
Das interkommunale Radverkehrsmanagement unterstützt mit konkreten Projekten die Vernetzung der beteiligten Verwaltungen und die flächendeckende Umsetzung von Radinfrastruktur. Wichtige Erkenntnisse ergeben sich dabei aus der Planung eines 10 km langen interkommunalen Radwegs durch die Kommunen Eichwalde, Zeuthen, Wildau und Königs Wusterhausen.
Die TU Berlin dokumentiert die Umsetzung der Projekte im Reallabor. Anhand einer Politikfeldanalyse und der Kartierung der beteiligten Akteure wird der Prozess dabei fortlaufend begleitet, um Hemmnisse und Treiber der interkommunalen Radverkehrsförderung zu identifizieren und Handlungsempfehlungen abzuleiten.
– Aktive Umsetzung von Alltagsprozessen & Modellprojekten
Viele weitere Teilprojekte helfen uns, das Radfahren in der Region sicherer, komfortabler und einfacher zu machen. Die Auswertung dieser Projekte hilft uns dabei, übertragbaren Lösungsansätzen und Handlungsempfehlungen für andere Kommunen abzuleiten.
Von Bedeutung sind dabei das durch die TH Wildau geleitete Teilprojekt Schulisches Mobilitätsmanagement sowie das Modulare Fahrradparkhaus am S-Bahnhof Eichwalde, aber auch der Interkommunale Radweg sowie die vielen Veranstaltungen und Aktivitäten.
Teilprojekte
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Handlungsprogramm BER
Förderung interkommunaler Umsetzungsprozesse im Flughafenumfeld
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Interkommunaler Radweg
von Eichwalde über Zeuthen und Wildau nach Königs Wusterhausen
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Interkommunale Zusammenarbeit
Erprobung unterschiedlicher Strategien zur Initiierung und Stärkung interkommunaler Zusammenarbeit in der Radverkehrsförderung
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Komfortables Kopfsteinpflaster
Erprobung von Ansätzen, um Großkopfsteinpflaster besser befahrbar zu machen
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Öffentlichkeitsarbeit und Events
Regelmäßige Öffentlichkeitsarbeit zum Thema Radverkehr
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NUDAFA-Radverkehrsatlas
Entwicklung digitaler Planungstools zur Radnetzplanung
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Schulisches Mobilitätsmanagement
Erprobung ausgewählter Ansätze und Maßnahmen für kleine Radelnde in kleinen Kommunen
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Methoden der Verkehrszählung
Vergleich verschiedener Methoden der Verkehrszählung
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Das Reallabor
Unser Reallabor bringt verschiedene Kooperationspartner und lokale Akteure aus der Zivilgesellschaft, Politik und Verwaltung zusammen, um gemeinsam innovative Lösungsansätze zu entwickeln.
- Das Fachgebiet “Integrierte Verkehrsplanung” der TU Berlin übernimmt dabei die politik- und sozialwissenschaftliche Begleitforschung und identifiziert Hemmnisse und Potenziale in der Radverkehrsplanung. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der inter-kommunalen Zusammenarbeit.
- Die BMDV-Stiftungsprofessur für Radverkehr der TH Wildau beteiligt sich an der Umsetzung einzelner Teilprojekte und setzt sich federführend für den Themenbereich Schulisches Mobilitätsmanagement ein.
- Das Team von FixMyCity entwickelte für uns als Forschungs- und Entwicklungspartner Radverkehrsatlas den Radverkehrsatlas und unterstützt bei der Radnetzentwicklung.
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Eine wichtige Rolle spielen auch die vielen weiteren Akteuren und Initiativen aus der Region, wie dem Netzwerk fahrradfreundliches LDS (-Nord), Bike2BER und weitere Projektpartner wie der örtliche Kinder- und Jugendverein (KJV e.V.), mehreren Schulen der Region uvm.
Finanzierung
Gefördert wird das Forschungsprojekt NUDAFA („Nutzerdaten-gestützten Planung eines integrierten Fahrradverkehrsnetzes“) über die FONA-Strategie des Bundesministeriums, im Rahmen der FörderrichtlinieMobilitätsWerkStadt 2025
Informationen zu der Förderrichtlinien und weiteren Forschungsprojekten zum Thema “Nachhaltige Mobilität” finden Sie hier