» Wir stärkt mit konkreten Projekten den Radverkehr in der Region. Innovative Ansätze der interkommunalen Kooperation soll dabei aufzeigen, welche Strategien sich zur Radverkehrsförderung auch in anderen Regionen eignen könnten.

Die Methode Reallabor

Der Forschungsverbund des NUDAFA – Reallabor für interkommunale Radverkehrsförderung möchte mit den beteiligten Partnerkommunen, den jeweiligen Verwaltungen und zivilgesellschaftlichen Akteuren den (Alltags-)Radverkehr in der suburban geprägten Region stärken.

Um wissenschaftliche Erkenntnisse und übertragbare Handlungsempfehlungen ableiten zu können, soll der mögliche Nutzen sowie die Grenzen der Einbindung von Datenverarbeitungsmethoden in Planungs- und Kommunikationsprozesse kritisch erforscht werden. Parallel dazu werden Formate der interkommunalen Zusammenarbeit angestoßen, erprobt und evaluiert. Um besser zu verstehen, was die Umsetzung kommunaler Radverkehrsförderung im Verwaltungsalltag hemmt, werden ergänzend dazu auch kleinere, alltäglichere Maßnahmen initiiert und umgesetzt.

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Die wesentlichen Ziele des Projekts sind …

• die Erstellung einer webbasierten (Nutzer-)datenbasierten Kommunikations- und Planungsplattform, zum Darstellen komplexer räumlicher Zusammenhänge im Radverkehr, zur Unterstützung interkommunaler Zusammenarbeit durch die Bereitstellung notwendiger Informationen um die Herstellung durchgehender Radinfrastruktur zu begünstigen,

• die partizipative Einbindung der zivilgesellschaftlichen Akteur*innen in die Konzeption des interkommunalen Radwegenetzes und die Entwicklung von Maßnahmen sowie die interkommunale, transdisziplinäre Vernetzung lokaler Akteur*innen bei der Umsetzung von Realexperimenten, und

• Entwicklung übertragbare Projekte, Strategien und Tools, deren Evaluierung und der Transfer der Erkenntnisse in für andere Kommunen geeigneten Formaten. 

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Im Kontext des transformativen Forschens zielt das Format des Reallabors darauf ab, die verschiedene Kooperationspartner und lokale Akteure aus der Zivilgesellschaft, Politik und Verwaltung zusammenzubringen.

An realweltlichen Problemstellungen werden kooperativ Lösungen erarbeitet, die zur nachhaltigen Transformation beitragen und idealerweise auch sogenanntes Transformationswissen generiert.

Das NUDAFA-Projektteam

Verbundkoordination und Interkommunales Radverkehrsmanagement

Die Konzeption und Koordination des Reallabors erfolgt durch die Gemeinde Eichwalde. Die Verbundkoordination dient dabei als Bindeglied zu den Partnerkommunen und der Zivilgesellschaft, steuert aber auch die Planungs- und Umsetzungsprojekte.

Eine besondere Rolle spielt dabei die Erprobung des in Eichwalde angesiedelten Interkommunalen Radverkehrsmanagements. Dabei wird erprobt, inwieweit sich der Ansatz von gemeinschaftlichen Koordinationsstellen auf Städte- und Gemeinde-Ebene geeignet ist, um kleine und mittlere Kommunen effektiver bei der Radverkehrsförderung zu unterstützen.

FixMyCity

In ähnlicher Weise steht die Entwicklung des Radverkehrsatlas als innovative und datenbasierte Planungsmethode im Fokus des Projekts. Die Umsetzung der Webplattform erfolgt durch den Forschungs- und Entwicklungspartner FixMyCity. Mit dem Planungsinstrument und der erarbeiteten Methodik sollen repetitive Analyseprozesse automatisiert und die Erarbeitung flächendeckender Radverkehrsnetze maßgeblich beschleunigt werden. Fortgeführt wird die intensive Zusammenarbeit mit FixMyCity als Projektpartner für Kommunikationstools und Datenverarbeitung.

Technische Universität Berlin

Das Fachgebiet “Integrierte Verkehrsplanung” der TU Berlin übernimmt dabei die politik- und sozialwissenschaftliche Begleitforschung und identifiziert Hemmnisse und Potenziale in der Radverkehrsplanung. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der inter-kommunalen Zusammenarbeit.

Technische Hochschule Wildau

Die BMDV-Stiftungsprofessur für Radverkehr der TH Wildau beteiligt sich an der Umsetzung einzelner Teilprojekte und setzt sich federführend für den Themenbereich Schulisches Mobilitätsmanagement ein. Dieser beinhaltet die Teilprojekte Projektwoche #bikebuddies, Schulexpress und partizipative Schulwegkartierung.

Die Partnerkommunen

Unsere Partnerkommunen sind die Gemeinden Zeuthen, Eichwalde, Schulzendorf und Schönefeld sowie die beiden Städte Wildau und Königs Wusterhausen. Mehr zu unseren Partnerkommunen finden Sie hier

Weitere Akteure

Hinzu kommen Akteure wie die lokalen Initiativen Netzwerk fahrradfreundliches LDS (-Nord), Bike2BER und weitere Projektpartner wie der örtliche Kinder- und Jugendverein (KJV e.V.), Schulen uvm.

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