Gemeinde Eichwalde

Ziele und Zahlen

… existiert ein hohes Radverkehrsaufkommen, jedoch kaum zeitgemäße Radverkehrsanlagen.
… nutzt der Radverkehr daher entweder die Gehwege oder die Fahrbahn (Mischverkehr), wobei vielen Straßen mit Tempo-50 befahrbar sind.
... weisen viele Straßen eine schlechte Fahrbahnqualität auf oder sind durch Kopfsteinpflaster nicht befahrbar. Es fehlt eine Möglichkeit, diese Straßen befahrbar zu machen.
… sind einige Gehwege für den Radverkehr freigegeben, ohne dafür breit genug zu sein.
… wird vornehmlich regelwidrig auf dem Gehweg gefahren. Dies wird als „ortsüblich“ wahrgenommen und weitestgehend geduldet. In der Bahnhofstraße erzeugt dies jedoch Konflikte mit dem Fußverkehr.
… sind die Abstellanlagen am S-Bahnhof sind nicht zeitgemäß und zu klein. Daher werden nun neue Abstellanlagen errichtet (Ostseite / Westseite).
... fehlen attraktive Radverkehrsverbindungen in die Nachbarkommunen (bspw. nach Zeuthen, Schulzendorf oder Berlin).
… wurde ein Radverkehrsnetz erarbeitet, was mittelfristig die Herstellung von innerörtlichen Achsen für den Radverkehr vorsieht (Maßnahmen 6, 7, 8, 9).
… fahren viele Kinder mit dem Rad zur Schule. Sichere Schulwege und Schulisches Mobilitätsmanagement sind daher wichtig.
… sind Unfallschwerpunkte vorwiegend die Knotenpunkte an Hauptverkehrsstraßen (30, 32, 33)

für die Gemeinde Eichwalde

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